Зачастую, если возникает необходимость покупки автомобиля бизнес-класса , то первыми на ум приходят BMW 5-серии или Mercedes-Benz E-class. Эти машины очень хороши и по праву считаются лучшими в своем сегменте. Но в них есть один изъян: их слишком много, а потому выделиться из общего потока не получится. И это вам подтвердит житель любого украинского мегаполиса, например Киева. Но что делать, если хочется обладать уникальным автомобилем, на который будут оборачиваться на улицах? Таким автомобилем может стать Jaguar XF. Последнее на сегодняшний день поколение было представлено в сентябре 2015 году и продолжает дорабатываться. Но получилось ли потеснить «немцев»?
Немногие знают, но компания Jaguar уже многие десятилетия использует алюминий в качестве материала для изготовления шасси автомобиля. Это дает существенное снижение веса и высокую жесткость кузова, а потому управление седаном напоминает больше управление маленьким юрким хетчбеком.
Как и его немецкие «коллеги», Jaguar XF предлагает широкую линейку силовых установок, а потому может использоваться достаточно гибко: от экономичного авто на каждый день до спорткара.
- Двухлитровая дизельная «четверка» с турбонаддувом. Машина с таким двигателем обознается индексом «20d». Развивает мощность 180 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Является самым маломощным мотором в линейке. Трансмиссия – 6-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатый «автомат». Привод – полный либо задний. Разгон до «сотни» варьируется в зависимости от конфигурации силовой установки и составляет от 8 до 8,4 секунд до 100 км/ч. Не самый впечатляющий показатель, зато расход топлива составляет всего 4,5 литра на 100 км в смешанном цикле (фактически немного больше – около 6 литров).
- Следующий двигатель является форсированной версией предыдущего. Сохраняя ту же конфигурацию (и тот же индекс), британским инженерам удалось увеличить мощность до 240 л.с., а крутящий момент довести до 500 Нм. Все благодаря двойному турбонаддуву и доработанной топливной системе. Трансмиссия -8-ступенчатый «автомат». Тип привода – полный или задний. Улучшенные технические характеристики положительно сказались на разгоне. Теперь он составляет всего 6,5 секунды. Платой за скорость стал расход топлива – около 5 литров на 100 км смешанного пути (данные производителя).
- Самой мощной дизельной силовой установкой является битурбированный трехлитровый V6, развивающий мощность 300 л.с. и крутящий момент в 700 Нм! Работает он в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент на заднюю ось. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 6,2 секунды. Производитель сообщает о среднем расходе топлива в 5,5 литров на 100 км, но фактически он будет раза в 1,5-2 больше. Машины с данной силовой установкой обозначаются индексом «30d».
- И вот мы, наконец, добрались до бензиновых двигателей. Первый из них это четырехцилиндровый турбированный мотор, объемом 2 литра. Развивает мощность в 200 л.с. и крутящий момент в 320 Нм. Комплектуется только 8-ступенчатым «автоматом» и только задним приводом. При таких параметрах, разгон до 100 км/ занимает 7,5 секунд. Средний расход топлива – около 7 литров. Машины с такой силовой установкой обозначаются индексом “20t».
- Данная версия обозначается как «25t» и скрывает под капотом тот же двигатель, что и «20t», но уже несколько доработанный. Максимальная мощность доведена до 250 л.с., крутящий момент до 365 Нм. Кроме того, он может комплектоваться как 6-ступенчатой механической коробкой передач (в заднеприводной версии), так и 8-ступенчатым «автоматом» (полный привод). Разгон до «сотни» будет занимать всего 6,6 секунды. Расход на 100 км пути также примерно одинаковый – около 7 литров.
- Самый «максимальный» двигатель, который может быть установлен на Ягуар ХФ это компрессорный бензиновый V6, объемом 3 литра. Развивает мощность в 340 л.с. Крутящий момент – 450 Нм. Трансмиссия – 8-ступенчатая, автоматическая. Тип привода – полный или задний. В любом случае разгон до 100 км/ч будет занимать впечатляющие 5,4 секунды. Средний расход топлива – 9 литров на 100 км. Эта версия имеет индекс «35t».
- И наконец, самый мощный представитель серии – Jaguar XFS. Дополнительную литеру в названии модель получила благодаря форсированному двигателю версии «35t». Мощность увеличена до 380 л.с. А вот крутящий момент остался без изменений – 450 Нм. Привод – задний или полный. Модификация мотора слабо повлияла на разгон – 5,3 секунды до 100 км/ч, против 5,4 у «35t». Расход топлива также остался на том же уровне – 9 литров.
Количество доступных комплектаций седана впечатляет:
- Комплектация «Pure». Является самой простой версией, но, не смотря на это, насчитывает множество опций. Особенностями данной комплектации являются: 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары (с LED вставками), обивка Luxtec, механические регулировки сидения, система адаптации к дорожному полотну.
- Комплектация «Prestige». Особенности: кожаные сидения с электрическими регулировками, кожаный мультируль, декоративная подсветка салона, подлокотник заднего ряда.
- «Portfolio». Особенности: 18-дюймовые колесные диски, панель приборов с кожаными вставками, сидения оббиты кожей Windsor.
- «R-Sport». Особенности: спортивный обвес, спортивная настройка подвески, иной дизайн передний сидений, металлические накладки на пороги.
- Комплектация «S». Особенности: 19-дюймовые диски, особый кузовной обвес, красные тормозные суппорты, «спортивные» передние сидения, система Adaptive Dynamics и многое другое.
На этот вопрос вам могут ответить в сервисе по подбору новых машин от официального дилера Nahodim. Мы в кратчайшие сроки поможем найти нужную машину (учитывая пожелания по комплектации, цвету, салону, типу двигателя), а также добьемся максимальной скидки на нее.
