В мае 2019 года был представлен новый Land Rover Discovery Sport. Машина, кроме обновленной внешности, получила новую платформу, внушительный список опций и несколько новых цветов окраски. Но обо всем по порядку.
Рестайлинговая модель перенесена на платформу PTA, которая является собственной разработкой инженеров компании Jaguar Land Rover. До этого она была успешно опробована на Evoque последнего поколения. Ее главной особенностью является широкое применение алюминиевого сплава, что обеспечивает высокую прочность конструкции при небольшом весе. 
Также это снижает центр тяжести, что также положительно сказывается на управляемости. Кроме того из этого авиационного металла выполнены некоторые элементы кузова: капот, панель багажника, крыша, задние двери. Нашлось место и для магния, из которого сделана поперечная балка и решетка радиатора. Отчасти благодаря этому новый внедорожник получил максимальную оценку – пять звезд – по итогам испытаний Euro NCAP, что делает его одним из самых безопасных 7-местных автомобилей.
Хоть дилеры и предлагают Ленд Ровер Дискавери Спорт в пяти комплектациях, однако, фактически это только два мотора с разной степенью форсировки:
- Рядный четырехцилиндровый дизель с рабочим объемом 2 литра. Он может выдавать 150, 180 или 240 л.с. и 380, 430 и 500 Нм крутящего момента соответственно. На разгоне лишние «лошади» скажутся вполне ощутимо: самая простая версия будет набирать от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды, когда как топовый дизель будет проделывать то же упражнения за 7,5 секунд. При этом производитель утверждает, что средний расход топлива составит 5,6-6,5 литров на сотню.
- Рядный четырехцилиндровый бензиновый 2-литровый двигатель, способный развить 240 или 290 лошадиных сил. Крутящий момент будет достигать 320 или 365 Нм. При таких технических характеристиках разгон до сотни будет занимать 7,6 или 6,7 секунд. Расход топлива в обоих случаях составит около 8 литров на 100 км в смешанном режиме.
Вне зависимости от выбранной силовой установки внедорожник будет агрегатироваться 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, производства немецкой компании ZF. Последняя знаменита на весь мир благодаря выпуску надежных, точных и плавных АКПП, что подтверждается многочисленными хвалебными отзывами владельцев.
Привод – полный, передача крутящего момента на задние колеса осуществляется через муфту. Также Land Rover Discovery Sport оборудован системой адаптации к дорожному полотну Terrain Response, которая может работать в пяти режимах:
- Нормальный
- Гравий/трава/снег
- Песок
- Грязь
- Адаптивный (доступен в качестве опции)
Кроме того внедорожник оборудуется датчиком уровня брода («британец» может штурмовать броды глубиной до 600 мм), системой спуска с горы и системой контроля движения на любых поверхностях.
В салоне изменения не менее значительные. Первое, что бросается в глаза, это полностью сенсорная центральная консоль.
Возможно это не самое практичное решение, ведь на ней будут оставаться отпечатки, но выглядит очень эффектно. Руль также избавился от физических кнопок, все перешло на сенсор. «Понажимать» получится только клавиши электрического стеклоподъемника, центрального замка, память положения кресла и кнопку запуска двигателя. Также исчезла «шайба», выполняющая роль селектора АКПП, что вызвало некоторое недовольство фанатов марки. Но ничего не поделаешь, придется довольствоваться простым нефиксирующимся джойстиком, которым, нужно заметить, пользоваться очень удобно. Несмотря на все изменения, архитектура салона осталась прежней: с высокой капитанской посадкой, мягким, почти домашним, креслом, прекрасной обзорностью и каким-то особым британским уютом.
Не будем забывать, что новый Ленд Ровер Дискавери Спорт является семейным автомобилем, поэтому комфорт на заднем ряду не менее важен. И с этим у него все в порядке. На втором ряду места хватит даже для пассажира ростом более 2 метров, он не будет стеснен ни в ногах, ни в плечах. Чего не скажешь о «галерке» - третьем ряду – тут тесновато будет даже человеку со средним ростом. Впрочем, инженеры и не скрываю, что он предназначен, прежде всего, для детей.
Объем багажника с разложенной «галерки» составит – 197 литров.
Сложив ее, Вы получите впечатляющие 981 л. Нужно перевезти длинномерный груз? Не проблема, ведь центральная часть второго ряда складывается, позволяя перевезти багаж длиной до 1880 мм. Но, а если нужно транспортировать что-то совсем объемное, то сложив все пассажирские кресла, можно получить 1698 литров полезного пространства.
- Стильный внешний вид
- Современный салон
- Высокие технические характеристики двигателей
- Прекрасная проходимость
- Большой вес (более 2 тонн)
Хотите сэкономить время и деньги при покупке нового автомобиля? Обращайтесь в сервис по подбору Nahodim. Наши менеджеры самостоятельно подберут необходимый автомобиль, в желаемом цвете, комплектации и типом двигателя. Вам останется только выкупить автомобиль у дилера по выгодной цене.
